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2018车企年终盘点系列之广汽本田篇

  2018年的汽车市场,出乎很多人的意料。车市集体遇冷、特斯拉上海建厂、甲壳虫正式成为历史、铃木退出中国......而我们今天要聊的广汽本田,可以说是寥寥几家得意者之一,在一片哀鸿遍野之下,它的整体销量逆势上升,带领着一列精兵强将,冲刺在中国汽车市场的销量一线年车企年终盘点——广汽本田篇

  2018年,中国车市迎来最强寒流,全年乘用车销量2,272万辆,相比去年的2,429万辆,同比下滑6%,这是中国汽车行业持续增长29年来的第一次下滑,整体市场风声鹤唳,寒风呼啸。

  大潮退去,才知道谁在裸泳。在汽车行业一片凄凉之下,依然有企业逆势上升,力挽狂澜。比如广汽本田,在入华20周年之际,广汽本田发布了销量数据,2018年全年销量74.22万辆,同比增长5.1%;其中2018年12月销量达8.35万辆,同比增长28.7%,成为抵制车市下滑的关键力量,也给自己20岁的周年,献上一份沉甸甸的礼物。

  广汽本田之所以能够逆势上升,在别人纷纷跳水的时候,它还能继续登山,背后是广汽本田扎实的战斗力。

  首先,广汽本田产品线非常均衡,旗下既有核心主打品牌广汽本田品牌,也有高端豪华品牌讴歌,还有定位稍低的理念品牌。在产品构成方面,广本对主流市场进行了充分覆盖,仅仅广汽本田旗下就有飞度、锋范、凌派、奥德赛、缤智、雅阁、冠道等七款车型,涉及轿车、SUV和MPV三大板块,虽然车型绝对数量不能和上汽大众、上汽通用等相比,但是也基本覆盖了主流市场。

  更重要的一点是,广汽本田旗下都是精兵强将,基本没有滥竽充数的车型,大多车型在细分领域占据优势,旗下的雅阁、飞度、凌派、缤智均是年销量超过10万辆的一线选手。

  雅阁是本田旗下的核心车型,这款车不但在中国畅销,在日本、美国、欧洲、东南亚都是横扫江湖,是本田旗下第一核心主力。犹记得20年前雅阁刚刚国产时候,起步价超过30万元,还需要加价5万才能购买。此后一直是中国B级车的一线选手和日系B级车杰出代表。

  2018年,第十代代雅阁正式上市,和第九代相比,第十代雅阁有了翻天覆地的变化,它一扫此前中庸大气的商务气息,彻底转身年轻和运动化,变得张扬犀利和桀骜不驯。这虽然热情拥抱了年轻化市场,事实上也等于对商务市场和公务市场表明了态度。

  或许对于这场转变,广汽本田自己心里也没底,它甚至没有举行一场正式的上市仪式。但是事实证明,这场让广汽本田心跳加速的转型大获成功,第十代雅阁强悍的动力和优异操控性赢得了市场认可。2018年雅阁销量176,769辆,其中12月份销量更是高达20,064辆,超过凯美瑞、天籁、迈腾和帕萨特,排名B级市场第一,晋级B级车霸主。

  飞度也是本田旗下的全球车型,这款小车在日本和北美同样是打遍天下,是年轻人的最爱。进入中国之后,飞度也是地位显赫。其实在这个级别,合资车型的选手本身就很少,除了飞度和Polo,其实也没有太多车型可选。飞度则长期占据优势地位。2018年,飞度全年销量12.92万辆,同比增31.5%,取得了非常出色的成绩。

  飞度的优势在于,虽然它仅仅是一部A0级别的小车,但是最大程度的拓展了内部空间,使得它的实际使用感受,要大于它的级别和尺寸,成为很多新新人类的人生第一部车。

  凌派是广本旗下一款高性价比车型,它有着宽阔空间、漂亮外形和丰富配置,并提供1.0T和1.8L两款动力选择。即便很多人对于凌派的1.0T三缸发动机持有怀疑态度,好在1.8L自吸发动机的销量还非常不错。

  2018年,凌派经历了过山车,上半年老款凌派维持局面,月销量在5,000辆至一万辆之间,8/9月份处于新车上市前的黑暗期,很多消费者等着新车上市,凌派销量降低到2,000辆左右。10月份全新凌派上市,销量一飞冲天,当月凌派销量轻松过万,12月份销量超过1.8万辆,同比增133.9%,全年累计销量为113,107辆,预计线年。

  缤智和XR-V并称本田旗下小型SUV绝代双骄,一直以漂亮外形和优异性能横行市场。在过去的几年,两者联合把持着合资小型SUV的冠亚军,缤智则长期是广汽本田在SUV领域的销量担当。

  当然随着产品逐渐老化,尤其随着大众探歌、丰田C-HR和丰田奕泽等竞品发力,缤智的优势受到一定程度的削弱。即便如此,缤智2018年依然拿到了14.16万辆的成绩,在广本内部的成绩仅次于雅阁,为销量支柱之一。2019年,缤智将迎来全新大改款,竞争力还将继续提升。

  除了以上几款车型年销量超过10万辆,冠道和奥德赛的成绩虽然没有达到10万辆,成绩也非常不错,冠道全年销量达到8.08万辆,在同级别车型中位居前三,奥德赛全年销量4.55万辆,在同级车型中仅次于别克GL8,地位非常稳定。

  总体而言,广本在入华20年之际,再次青春焕发,在车市的凛凛寒冬中,舞出精彩人生。面对未来,广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第一事业本部本部长袁小华在20周年庆典指出广汽本田要“主动拥抱变化,走出自己的节奏,成为更有温度的品牌”。这几句话既就是广汽本田过去几年取得成功的原因,也是未来广汽本田在华发展的期许。总之,它迎来了属于了的花样年华。

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